Die Steyrwerke konnten ab 1946 wieder ihre Fahrzeugproduktion aufnehmen.
Der erste Typ, der 3 t Benzin-LKW Steyr 370 mit 80 PS, entsprach weitgehend dem
Kriegsfahrgestelltyp 1500 A, bewährte sich aber für die Feuerwehren nicht.
Erst 1948 mit dem 3,5 t Diesel-Typ Steyr 380 gelang der Durchbruch.
In der Folge wurden alle geeigneten Steyr-Fahrgestelle (die bekannten
Typen 480, 580, 586 usw.) von der Feuerwehr-Fahrzeugindustrie verwendet.
Das hier von unserem Kameraden Ingo Weickenkas von der FF Braunau am Inn
vorgestellte Fahrzeug, ist ein TLF 2000, Fahrgestell Steyr 380 Z
mit Straßenantrieb und Differentialsperre, Aufbau Firma Metz in Karlsruhe,
Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit 90 PS, Bauartgeschwindigkeit ca. 81 km/h,
Gesamtgewicht 7.800 kg, Baujahr 1957, Löschwassertank 2.000 l, im
Heck eingebaute Metz-Normaldruckpumpe 1600 l/min bei 8 bar,
Schnellangriffseinrichtung, Besatzung TLF-Gruppe 1:6.
Dieses TLF war das erste im Feuerwehrbezirk Braunau am Inn, mitgeführt
wird ein Rüstanhänger 750, Aufbau Rosenbauer, das erste Seriengerät
in OÖ für Stützpunkte im Technischen Hilfsdienst!
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